Очиститель-антинагар и тюнинг для дизеля (3.78 л) Hi-Gear HG3449
При использовании дизтоплива с низким цетановым числом происходит интенсивное образование нагара в камере сгорания дизельного двигателя. Это приводит к затруднению запуска, пропуску в работе цилиндров, возрастанию дымления и токсичности выхлопных газов, к существенному понижению динамических и эксплуатационных характеристик автомобиля. Возрастает шумность и появляется "жесткость" в работе двигателя (периодический резкий стук). Ресурс двигателя сокращается в 2-2,5 раза. Большинство сортов дизтоплива имеет низкое цетановое число (около 38). Специалисты рекомендуют регулярно использовать присадку, повышающую цетановое число и удаляющую нагар
Преимущества:
Применение:
Альтернативное применение:
Для обработки топлива для легкового автомобиля - 300 мл. средства на 70-90 литров топлива; среднетонажного грузовика - 450 мл. на 100-130 литров; Крупнотонажного грузовика - 1 литр на 220-250 литров топлива. Рекомендуется применять каждые 3000 км., либо чаще, при использовании топлива невысокого качества.
Предупреждения:
Для поддержания системы питания дизеля в идеальном техническом состоянии и максимального снижения токсичности выхлопных газов рекомендуется использовать Очиститель форсунок HG3416, HG3419, а зимой - Суперантигель HG3426, HG3427, HG3429
Мнение нашего специалиста
Часто ли вам приходилось слышать истории о том как негативно влияют на двигатель различные присадки? О том как отличный движок накрылся после бутылочки присадки? Мне это приходится слышать достаточно часто. А теперь припомните от кого вы слышали это: наверняка от двух категорий людей - первые из них болтуны, которые ничего не смыслят в технике, но которым остро необходимо "зарисоваться" и показать свою техническую подкованность перед собеседником. Вторые - это мотористы и автомеханики, которые неутомимо распускают эти слухи уже не один десяток лет, и всё только ради того, чтоб не уменьшилось число их клиентов (доход). Уж им то доподлинно известно, что стоимость их работы и одинаково эффективной присадки, решающей ту же проблему, разнится в десятки раз. Не верите? - сравните эту ситуацию с визитом к врачу. Любая операция стоит в десятки и десятки раз дороже терапевтического лечения, и в случае со своим здоровьем, мы выбираем лекарства, а уж в самом крайнем случае оперативное вмешательство.
Hi-Gear Diesel Tune-Up 3.78 л — професійний засіб. Використовуємо на СТО, результат чудовий.ПреимуществаПрофесійний рівеньНедостаткиВелика тара
Працює добре, двигун працює тихіше. Дуже задоволений.ПреимуществаПомітний ефектНедостаткиНе економний
Ефект є, але не дуже сильний. Підійде для профілактики.ПреимуществаЛегке покращенняНедостаткиНе універсальна
Hi-Gear Diesel Tune-Up 3.78 л — професійний засіб. Використовуємо на СТО, результат чудовий.ПреимуществаПрофесійний рівеньНедостаткиВелика тара
Працює добре, двигун працює тихіше.ПреимуществаПомітний ефектНедостаткиНе економний
Ефект є, але не дуже сильний.ПреимуществаЛегке покращенняНедостаткиНе універсальна
